借条模板

「借贷宝」 是1.3亿用户信赖的个人间借贷登记服务平台[补欠条]、[打借条]小工具经过5年的用户检验获得了市场的广泛认可。产品优势:法院认、帮提醒、不丢失,免去了手写借条、欠条不规范的潜在风险,保证了民间借贷协议的有效性和公正性,协议云端存储不丢失,超过宽限期系统自动电话提醒避免了债权人频繁催款的尴尬,缓解借款双方的矛盾冲突。点击 立即下载 最新版。

<   扫左侧二维码下载

波音表示尽管受Omicron影响,旅行依旧不会停止

发布日期:
2021-12-27

浏览次数:

936

来源:

金融投资者

COVID-19 的 Omicron 变体正在席卷美国,并在其后造成大量市场波动。与此同时,疫苗的功效受到质疑,2022 年的开局似乎已经很糟糕——尽管还有一周多的时间。

然而,仍然有希望来自一个不太可能的地方:旅游这个最容易受到大流行变幻莫测的行业,但在当前的感染浪潮下却表现得令人惊讶。

对波音公司 ( BA.US ) 的一个相当乐观的呼吁阐明了为什么关于 COVID-19 的严峻头条新闻、大型航空公司削减航线——以及让飞行员和机组人员感到压力的非常不守规矩的乘客——应该放在必要的背景下的几个关键原因。

雅虎财经的 Thomas Hum 周二援引美国银行的分析写道,虽然国际旅行仍然疲软,但对国内旅行“没有太大的影响 [of] Omicron 影响”。最新的 COVID 变种让公众感到不安,但交通安全管理局的数据显示,假期旅行正与大流行前的高点相提并论。

截至周一,TSA 检查站处理的旅客数量是多少 2020 年同期的两倍多,并接近2019 年的数字。

深入研究这些数字,Hum 报告称,包括达美航空 ( DAL )、美国航空 ( AAL ) 和联合航空( UAL )在内的航空公司“网站访问量都出现了大幅增长——截至 12 月亮的一周,美国航空公司过去 7 他们的网站访问量增长了 15% . 14 相比上周的 7%。

所有这些都说明了“与病毒共存的精神”减轻了大流行最严重的破坏,以及为什么大多数州和地方(至少目前)在允许公民在全国范围内自由行动方面犯了错误。

不甘示弱,CFRA Research周二重申对波音的“强力买入”。回顾一下,这家陷入困境的航空航天巨头度过了 2019 年的大部分时间包含其停飞的时间 737 Max 旗舰飞机的影响,然后在去年努力维持生计,因为 大流行和 737 Max 危机重创了它的底线. 与此同时,与其 787 相关的技术问题阻碍了交付。

CFRA 高级股票分析师 Colin Scarola 认为该公司仍面临一些挑战。然而,“一年后波音的情况应该会好很多,就像现在比一年前好多了一样。到 2022 年底可能会有很多好消息,让公司在明年年底。”

下一部分是大型制药公司的用武之地。辉瑞(聚四氟乙烯) 是 可能获得监管批准一种新的家用 COVID 药物,与疫苗相结合,将有助于减少死亡人数和住院治疗。这将使“COVID-19 死亡人数与典型流感相一致,从而使办公室能够重新开放并取消国际旅行限制。”

连接点,空中交通的反弹将增加对波音飞机的需求,并使乘客水平恢复甚至超过大流行前的水位线。返回搜狐,查看更多